使用汽車拆解設(shè)備我們有哪些需要注意的地方？

　　1.液壓系統(tǒng)的液壓油在開(kāi)始使用后應(yīng)每月更換和過(guò)濾一次，以后每半年更換一次，以保證液壓油的清潔和液壓系統(tǒng)的正常工作；

　　2.汽車拆解設(shè)備不用時(shí)記得拔掉電源；

　　3.不要隨意更換機(jī)器上的零件。

　　為什么汽車不能隨意拆卸？

　　國(guó)家補(bǔ)貼的政策在汽車拆解實(shí)施后不久就暫停了。因此，我國(guó)正規(guī)汽車拆解設(shè)備拆解企業(yè)只能通過(guò)銷售汽車拆解材料，加大對(duì)汽車拆解企業(yè)和消費(fèi)者的補(bǔ)貼和保障來(lái)盈利。消費(fèi)者并不都是逐利的。只要補(bǔ)貼到位，消費(fèi)者一般會(huì)選擇正規(guī)的拆解公司，因?yàn)閳?bào)廢的零部件重新流入市場(chǎng)甚至上路，會(huì)有很多安全隱患，使消費(fèi)者會(huì)吃虧。

　　對(duì)于I類車輛，所需零件將被拆解出售，其他零件將被拆解、加工或回收，II類車輛的所有零件將被拆解。報(bào)廢車根據(jù)檢驗(yàn)進(jìn)行拆解，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣系統(tǒng)分別使用電動(dòng)和手動(dòng)工具進(jìn)行拆解。鑒于報(bào)廢汽車中含有電池、廢機(jī)油、化工產(chǎn)品、不可降解塑料件等危險(xiǎn)廢物。如果不處理就排放，會(huì)造成環(huán)境污染。

　　從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車拆解設(shè)備回收率75%多來(lái)自原材料銷售，而國(guó)外90%、40%來(lái)自零配件銷售，利潤(rùn)差距較大?？v觀汽車拆解公司的銷售對(duì)比，日本、美國(guó)以及歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車拆解公司都是采用電子信息管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“報(bào)廢汽車零部件拆解-再制造”。有些國(guó)家在倉(cāng)儲(chǔ)和銷售過(guò)程中，將汽車拆解設(shè)備拆解后再利用的零部件直接出售，提高了這些企業(yè)的整體利潤(rùn)。

　　目前主要選擇原廠件、廠用件、替換件等。但這些零件都是新的，所以還沒(méi)用過(guò)也不奇怪?，F(xiàn)在除了上面說(shuō)的零件，我們還有一個(gè)選擇，就是汽車拆解，也就是再制造零件。那么，汽車維修市場(chǎng)流通的再制造件有什么優(yōu)勢(shì)呢？

　　優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)檫@是再制造的原因，所以再制造的零件價(jià)格一定很有優(yōu)勢(shì)。據(jù)相關(guān)調(diào)查，與新產(chǎn)品相比，再制造零件可節(jié)約50%的成本、60%的能源、70%的材料和80%以上的大氣污染物排放。

縮短零件更換等待時(shí)間：對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等零件，除了OEM提供的原廠零件，市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有其他渠道可以獲得相應(yīng)的零件，更不用說(shuō)高昂的維修價(jià)格，等待時(shí)間可能更長(zhǎng)，尤其是部分進(jìn)口車型。此外，再制造零件的出現(xiàn)不僅會(huì)使維修變得更便宜，還會(huì)使維修變得更快。